唐源電氣雙輪驅(qū)動(dòng)助力軌交運(yùn)維革新 “超高速檢測(cè)技術(shù)+智能機(jī)器人”筑牢安全降本防線

上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者李少鵬）隨著我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密、列車運(yùn)行速度不斷提升，運(yùn)營(yíng)安全保障與維保成本控制成為行業(yè)發(fā)展的核心關(guān)注點(diǎn)。傳統(tǒng)人工運(yùn)維模式在高速、復(fù)雜場(chǎng)景下逐漸顯露短板：人工巡檢精度有限、效率偏低，難以捕捉微小隱患；高危環(huán)境作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，人力成本持續(xù)攀升，無法滿足“預(yù)防性、精準(zhǔn)化” 的現(xiàn)代運(yùn)維需求。

　　面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題，深耕行業(yè)多年的唐源電氣以技術(shù)創(chuàng)新破局，一邊攻克400公里/小時(shí)及以上超高速視覺檢測(cè)技術(shù)難關(guān)，一邊打造覆蓋全場(chǎng)景的智能運(yùn)維機(jī)器人矩陣，以“技術(shù)+產(chǎn)品”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)軌交運(yùn)維從“人防”向“技防”跨越，引領(lǐng)行業(yè)邁入自動(dòng)化、智能化新時(shí)代。

　　超高速檢測(cè)技術(shù)突破：“400km/h +”時(shí)速下的“精準(zhǔn)慧眼”

　　在高速鐵路領(lǐng)域，檢測(cè)速度與精度的平衡始終是行業(yè)技術(shù)瓶頸。列車時(shí)速越高，車體振動(dòng)、環(huán)境干擾對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響越大，傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備難以在高速運(yùn)行中保持穩(wěn)定精準(zhǔn)的檢測(cè)能力。

　　針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，唐源電氣依托在機(jī)器視覺領(lǐng)域的多年技術(shù)積淀，成功研發(fā)出適應(yīng)400公里/小時(shí)及以上超高速運(yùn)行環(huán)境的視覺智能檢測(cè)技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能成熟提供該時(shí)速等級(jí)成套檢測(cè)裝備與解決方案的企業(yè)。

　　具體來看，這套超高速檢測(cè)系統(tǒng)憑借三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)突破。其一，毫秒級(jí)成像與數(shù)據(jù)采集。系統(tǒng)搭載特種工業(yè)相機(jī)與自適應(yīng)光源技術(shù)，能在極短曝光時(shí)間內(nèi)克服車體振動(dòng)、光線突變等干擾，捕捉高信噪比的清晰圖像，為缺陷識(shí)別奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；其二，邊云協(xié)同的實(shí)時(shí)智能處理。通過將AI算法前置，在檢測(cè)裝備端（邊緣側(cè)）完成圖像預(yù)處理與初步缺陷識(shí)別，大幅壓縮回傳數(shù)據(jù)量，再結(jié)合云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行深度分析與模型優(yōu)化，形成“前端快速感知、云端智慧決策”的高效協(xié)同機(jī)制，確保隱患發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性；其三，復(fù)雜環(huán)境的魯棒性適配。針對(duì)雨雪、風(fēng)沙、隧道內(nèi)明暗交替等惡劣工況，采用多光譜成像、圖像增強(qiáng)算法與環(huán)境感知自適應(yīng)調(diào)節(jié)技術(shù)，顯著提升系統(tǒng)全天候工作能力與識(shí)別可靠性。

　　該技術(shù)的落地實(shí)現(xiàn)了多重核心價(jià)值。在安全層面，如同一位永不疲倦的“超級(jí)巡檢員”，以遠(yuǎn)超人類的精度與頻次對(duì)線路進(jìn)行無死角掃描，精準(zhǔn)定位微小、早期或隱蔽缺陷，實(shí)現(xiàn)安全隱患早期預(yù)警，為高速軌交運(yùn)營(yíng)加上 “數(shù)字保險(xiǎn)”；在效率與成本層面，將大量周期性、計(jì)劃性的人工登乘或步行巡檢轉(zhuǎn)為自動(dòng)化動(dòng)態(tài)檢測(cè)，減少高危環(huán)境下的人工投入，降低安全風(fēng)險(xiǎn)與人力成本，同時(shí)通過數(shù)據(jù)積累與分析推動(dòng)運(yùn)維從 “故障后修理” 向 “狀態(tài)預(yù)測(cè)性維護(hù)” 轉(zhuǎn)變，優(yōu)化備品備件庫(kù)存與維修計(jì)劃，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，實(shí)現(xiàn)全生命周期成本顯著降低；在行業(yè)發(fā)展層面，檢測(cè)產(chǎn)生的海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，為構(gòu)建供電、工務(wù)、車輛等專業(yè)智能運(yùn)維系統(tǒng)提供核心支撐，助力客戶搭建數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代運(yùn)維體系。

　　依托與西南交通大學(xué)等頂尖科研機(jī)構(gòu)的深度合作，唐源電氣在這一高技術(shù)門檻領(lǐng)域建立了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河，該技術(shù)不僅確立了公司在高速乃至未來更高速軌道交通檢測(cè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更完成了關(guān)鍵戰(zhàn)略卡位，為行業(yè)向更高速度、更智能化方向發(fā)展提供了核心技術(shù)保障。

　　智能機(jī)器人矩陣：軌交運(yùn)維的“特種部隊(duì)”

　　如果說超高速檢測(cè)技術(shù)是軌交運(yùn)維的“精準(zhǔn)慧眼”，那么唐源電氣打造的智能運(yùn)維機(jī)器人集群，就是深入各專業(yè)場(chǎng)景的“特種部隊(duì)”。公司整合機(jī)器視覺、人工智能、AI算法等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋接觸網(wǎng)、軌道、隧道、車輛等多場(chǎng)景的機(jī)器人產(chǎn)品矩陣，有效破解傳統(tǒng)人工運(yùn)維的諸多難題。

　　首先來看接觸網(wǎng)智能綜合巡檢機(jī)器人。該產(chǎn)品采用輕量化、便攜式設(shè)計(jì)，集成高精度定位與避障技術(shù)，可靈活部署于站場(chǎng)側(cè)線、庫(kù)內(nèi)等復(fù)雜區(qū)域，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)零部件快速近距離檢測(cè)，精準(zhǔn)彌補(bǔ)大型檢測(cè)車的盲區(qū)，成為構(gòu)建全路“一桿一檔”和“動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)融合”的基礎(chǔ)運(yùn)維裝備。

　　其次，軌道結(jié)構(gòu)病害智能巡檢機(jī)器人搭載高分辨率、低噪聲數(shù)字成像系統(tǒng)，結(jié)合結(jié)構(gòu)光掃描和3D點(diǎn)云技術(shù)，構(gòu)建無砟軌道板全方位檢測(cè)體系，能精準(zhǔn)識(shí)別軌道板表面裂紋，實(shí)現(xiàn)砂漿層離縫、三維形變、層間脫空等問題的精確檢測(cè)，全力保障高速鐵路無砟軌道運(yùn)營(yíng)安全。

　　同時(shí)，鋼軌與扣件智能養(yǎng)護(hù)機(jī)器人則融合視覺識(shí)別、伺服控制與智能算法，可自動(dòng)識(shí)別螺栓松動(dòng)、扣件缺失等異常，完成精準(zhǔn)擰緊、維護(hù)作業(yè)及防腐潤(rùn)滑涂料自動(dòng)噴涂，通過定制化工裝設(shè)計(jì)適配不同線路及扣件類型，大幅優(yōu)化傳統(tǒng)人工作業(yè)模式。

　　針對(duì)隧道運(yùn)維的復(fù)雜挑戰(zhàn)，唐源電氣還推出了隧道表觀智能巡檢機(jī)器人和隧道結(jié)構(gòu)探傷機(jī)器。隧道表觀智能巡檢機(jī)器人可沿壁行走或搭載于巡檢小車，憑借高清成像模塊對(duì)滲漏水、裂縫等表面病害進(jìn)行全方位高精度檢測(cè)，守護(hù)“地下長(zhǎng)龍” 結(jié)構(gòu)安全；隧道結(jié)構(gòu)探傷機(jī)器人配備電磁探測(cè)技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別襯砌內(nèi)部空洞、鋼筋銹蝕等隱蔽缺陷，為快速治理提供科學(xué)依據(jù)。

　　另外，公司研發(fā)的車輛智能巡檢機(jī)器人則替代人工進(jìn)入狹窄、復(fù)雜的車底、車頂空間，利用高清三維成像、音頻采集、多傳感器融合技術(shù)，對(duì)列車關(guān)鍵部件進(jìn)行自動(dòng)化、精細(xì)化檢測(cè)并生成標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)表，顯著提升日檢、月檢效率與一致性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度與安全隱患。

　　這些智能機(jī)器人并非孤立作業(yè)，據(jù)介紹，未來公司將通過統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)智能管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)任務(wù)調(diào)度、數(shù)據(jù)匯聚與分析，形成“前端智能感知執(zhí)行、后端智慧決策管理” 的完整閉環(huán)，成為推動(dòng)軌道交通運(yùn)維智能化轉(zhuǎn)型的核心載體。

　　雙軌發(fā)力：構(gòu)建行業(yè)新生態(tài)打造增長(zhǎng)新引擎

　　超高速視覺檢測(cè)技術(shù)的突破與智能機(jī)器人產(chǎn)品線的構(gòu)建，是唐源電氣“堅(jiān)持主業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展” 戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，標(biāo)志著公司成功從“檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備提供商”向“機(jī)器人產(chǎn)品及智能運(yùn)維整體解決方案提供商”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在技術(shù)布局上，公司呈現(xiàn)出前瞻性與縱深性特點(diǎn)。除超高速檢測(cè)技術(shù)與智能機(jī)器人外，研發(fā)儲(chǔ)備已覆蓋“空天地車隧”全場(chǎng)景。針對(duì)國(guó)家鐵路網(wǎng)向更高速度、更重載荷發(fā)展的趨勢(shì)，唐源電氣表示將持續(xù)攻關(guān)超高速與重載鐵路軌道檢測(cè)相關(guān)項(xiàng)目，前瞻性布局新制式軌道交通受流檢測(cè)裝置，助力運(yùn)維從“計(jì)劃修”向“精準(zhǔn)狀態(tài)修”轉(zhuǎn)型，探索無人機(jī)巡檢、跨專業(yè)信息融合處理主機(jī)等創(chuàng)新手段，推進(jìn)高鐵數(shù)字孿生平臺(tái)研發(fā)，向更高階的運(yùn)維數(shù)字化解決方案邁進(jìn)。

　　在戰(zhàn)略層面，這一轉(zhuǎn)型為唐源電氣培育了多元化增長(zhǎng)動(dòng)力。通過將軌道交通領(lǐng)域驗(yàn)證成熟的“視覺+ AI +機(jī)器人”技術(shù)范式，復(fù)制并創(chuàng)新應(yīng)用于智慧應(yīng)急、智能制造等新賽道，公司正構(gòu)建起跨行業(yè)的技術(shù)輸出與價(jià)值創(chuàng)造體系。在國(guó)家政策東風(fēng)下，機(jī)器人業(yè)務(wù)板塊與超高速檢測(cè)技術(shù)形成協(xié)同效應(yīng)，成為公司未來發(fā)展的新引擎與價(jià)值創(chuàng)造的新高地。

　　從行業(yè)影響來看，唐源電氣的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)已成為軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域變革范式樣本。通過以技術(shù)創(chuàng)新替代人力投入、以智能決策優(yōu)化運(yùn)維流程，不僅為行業(yè)解決了安全與成本兩大核心痛點(diǎn)，更樹立了“技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的標(biāo)桿。

　　唐源電氣表示，未來，隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)向更高速、更智能、更廣闊的范圍延伸，公司將持續(xù)深耕核心技術(shù)研發(fā)，完善產(chǎn)品矩陣與解決方案，以雙輪驅(qū)動(dòng)之力，為“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)注入源源不斷的科技動(dòng)能，引領(lǐng)軌交運(yùn)維行業(yè)邁向更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的新時(shí)代。

（文章來源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）

(原標(biāo)題：唐源電氣雙輪驅(qū)動(dòng)助力軌交運(yùn)維革新 “超高速檢測(cè)技術(shù)+智能機(jī)器人”筑牢安全降本防線)

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