巨頭競逐全球衛(wèi)星市場 亞馬遜獲批4500顆衛(wèi)星部署對抗星鏈

　　全球衛(wèi)星市場又添一重磅玩家。

　　日前，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）批準了一項由亞馬遜提交的衛(wèi)星部署申請。根據(jù)申請，亞馬遜將擴大現(xiàn)有的衛(wèi)星規(guī)模，增加部署4500顆衛(wèi)星，使其近地擁星總規(guī)模達到約7700顆。

　　公開信息顯示，此次新增的4500顆衛(wèi)星均屬于其“Leo”衛(wèi)星互聯(lián)網項目第二代星座，該項目于 2019 年公布，運行軌道高度設定為644公里。在亞馬遜公開的目標中，將于今年為Leo正式提供衛(wèi)星互聯(lián)網服務。此前一年，亞馬遜已將超過150顆衛(wèi)星送入太空。

　　業(yè)內廣泛認為，亞馬遜此舉不僅將為亞馬遜的衛(wèi)星寬帶業(yè)務提供更充足的頻譜與軌道資源支持，也意在短期內與SpaceX旗下的星鏈（Starlink）形成更為正面且規(guī)?；母偁?。

　　亞馬遜意欲何為

　　根據(jù)FCC的要求，亞馬遜需在2032年2月前完成新增4500顆衛(wèi)星的50%發(fā)射任務，2035年2月前完成全部部署。同時，其第一代1600顆衛(wèi)星原定于2026年7月部署，目前則已申請延期至2028年7月。

　　而根據(jù)透露的技術細節(jié)，F(xiàn)CC此次授權不僅涉及數(shù)量擴容，還包括對不同頻段（Ka/Ku/V 波段）與極地軌道部署的許可，這意味著亞馬遜的新一代衛(wèi)星將在覆蓋范圍（包括極地）與頻譜利用上獲得更大靈活性，有利于提升全球無縫覆蓋與容量管理。據(jù)美國專業(yè)媒體目前披露的信息，本次獲批中約有3200多顆屬于更先進的Gen-2設計，而極地軌道的部署也被列為擴展北極圈、航運與極地能源業(yè)務的重要一環(huán)。

　　通信分析師周桂軍認為，亞馬遜此舉表面是衛(wèi)星數(shù)量擴容，但更關鍵的意圖或是提升其在商業(yè)衛(wèi)星領域的服務、成本結構與生態(tài)整合方面的競爭力。

　　在其看來，從規(guī)模經濟角度看，衛(wèi)星制造、發(fā)射與地面終端是三大成本中心。亞馬遜長期宣稱對Leo項目投入超10億美元并已簽訂上百次發(fā)射預訂，并試圖通過自有云（AWS）與零售渠道優(yōu)勢把終端成本與用戶獲取成本壓低，但發(fā)射資源的瓶頸、整星質量穩(wěn)定性，以及衛(wèi)星壽命與頻譜協(xié)調等問題，仍是亞馬遜能否把“部署規(guī)?！鞭D化為“商業(yè)營收”的關鍵挑戰(zhàn)。

　　同時，現(xiàn)階段，由于星鏈仍占據(jù)數(shù)量與市場先發(fā)優(yōu)勢，尤其是在近期多次發(fā)射已將其在軌衛(wèi)星數(shù)推升至數(shù)千顆，并通過光鏈路、快速版本迭代與大量用戶驗證積累了明顯先發(fā)效應。亞馬遜即便拿到更多許可，也面臨如何在頻譜、地面網與國際市場準入上與星鏈及其他運營商競爭的問題。

　　多份市場研究預測，衛(wèi)星互聯(lián)網與Leo衛(wèi)星市場規(guī)模在未來數(shù)年高速增長。在此背景下，周桂軍認為，亞馬遜的入局或因更多瞄準產業(yè)市場的增長紅利，但高投入、長回收周期與監(jiān)管不確定性注定這是一場資本與技術的耐力賽。

　　全球競爭加劇

　　隨著亞馬遜的入局，全球低軌衛(wèi)星市場的競爭格局也進一步激烈。

　　目前，星鏈仍是全球規(guī)模最大的低軌衛(wèi)星星座，累計發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星，在軌數(shù)量占全球活躍衛(wèi)星的一半以上，服務覆蓋100多個國家和地區(qū)，用戶規(guī)模持續(xù)增長，年收入已達數(shù)十億美元。與此同時，其正在推進第二代星座部署計劃，以進一步提升帶寬與網絡能力。

　　歐洲方面，被稱為歐版“星鏈”的OneWeb正在加速追趕，其所屬的歐洲通信衛(wèi)星公司近日宣布，已完成首代約600顆衛(wèi)星的低軌星座部署，形成全球覆蓋網絡。其母公司Eutelsat在最新財報中披露，低軌業(yè)務收入保持快速增長，積壓訂單規(guī)模達數(shù)十億歐元，重點面向政府、航空與企業(yè)專網市場。公司亦在推進后續(xù)擴展計劃。與此同時，英國、俄羅斯、印度等國家也相繼提出低軌衛(wèi)星星座規(guī)劃。

　　而在全球激烈的競爭中，中國低軌衛(wèi)星部署正加速推進。憑借政策支持、技術突破和產業(yè)鏈優(yōu)勢，近年來，中國商業(yè)航天被納入戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點方向，隨著政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，多項低軌星座已在ITU完成大規(guī)模頻率備案，進入分階段部署周期。

　　其中，以“星網”工程及由上海地方主導的“千帆星座”為代表的兩大衛(wèi)星互聯(lián)網星座已進入小批量發(fā)射與系統(tǒng)驗證階段，前者規(guī)劃衛(wèi)星數(shù)量達1.3萬顆，后者則規(guī)劃到2030年年底完成1.5萬顆衛(wèi)星的組網。據(jù)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至2025年年底，GW星座在軌衛(wèi)星已突破百顆大關，“千帆星座”則已完成多次發(fā)射，預計在 2026 年年底前實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，2027年開啟全球商業(yè)服務。

　　Omdia電信業(yè)分析師楊光認為，中國大規(guī)模部署低軌衛(wèi)星不僅僅是為了補充地面網絡，更是提前為6G時代做好基礎鋪墊?！拔磥?G是‘空天地一體化’的時代。衛(wèi)星網絡將與 5G/6G地面基站共同組網。提前進行規(guī)模部署，對中國6G產業(yè)發(fā)展意義重大?！睏罟獗硎?。

　　因此，在全球競逐衛(wèi)星部署的背景下，此番F(xiàn)CC對亞馬遜擴容的批準，無疑也讓全球航天市場的競爭更趨白熱化。周桂軍認為，與中國相比，美國部署衛(wèi)星星座的商業(yè)色彩更重，由于星鏈的成功，其商業(yè)閉環(huán)已被證明能夠走通，因而亞馬遜的入局，與星鏈爭奪的目的性更強。

　　不過，盡管中美重點不同，但爭相部署，無疑已經成為全球衛(wèi)星互聯(lián)網競爭“內卷”加劇的縮影。從 SpaceX的領跑，到亞馬遜的追擊，再到中國產業(yè)鏈的強勢崛起，全球低軌衛(wèi)星賽道正在變得越加熱鬧。周桂軍認為，目前對于中國而言，保持發(fā)展“加速度”，在完成星座部署的同時，深耕終端應用與全球化標準制訂，將會成為決定未來十年中國航天產業(yè)國際競爭力的勝負手。

（文章來源：中國經營報）

(原標題：巨頭競逐全球衛(wèi)星市場 亞馬遜獲批4500顆衛(wèi)星部署對抗星鏈)

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