巴克萊：2035年AI機器人或成萬億美元賽道，中國占據(jù)主導(dǎo)地位

　　巴克萊銀行發(fā)布最新研究報告指出，隨著人工智能與機器人技術(shù)深度融合，AI驅(qū)動的機器人和自主機器市場規(guī)模有望在2035年前膨脹至萬億美元級別，較當(dāng)前體量實現(xiàn)數(shù)量級躍升，成為未來十年最具潛力的投資主題之一。

　　根據(jù)巴克萊銀行分析師團隊周二發(fā)布、題為《機器人的十年》的報告，自主駕駛汽車這一相對成熟的領(lǐng)域?qū)⒙氏纫I(lǐng)增長，其后是無人機，最終將拓展至更為復(fù)雜、通用型的人形機器人。報告認為，自動化程度和應(yīng)用復(fù)雜度將呈現(xiàn)階梯式提升。

　　巴克萊主題固定收益研究主管Zornitsa Todorova在報告中表示，算力“大腦”、機械“肌肉”以及電池等“能量系統(tǒng)”的同步進步，正將AI賦能機器人推向關(guān)鍵拐點，并有望重塑未來十年的投資版圖。

　　分析師指出，機器人以及其他“物理AI”的發(fā)展，標(biāo)志著人工智能從以軟件和數(shù)字應(yīng)用為主的階段，轉(zhuǎn)向與現(xiàn)實世界深度交互的新范式。這一轉(zhuǎn)變將孕育出比第一波AI產(chǎn)品更廣泛、更縱深的價值鏈，為多元產(chǎn)業(yè)提供長期增長基礎(chǔ)。

　　從區(qū)域格局看，當(dāng)前中國在人形機器人和工業(yè)機器人部署方面仍占據(jù)主導(dǎo)地位。但巴克萊預(yù)計，未來十年內(nèi)將有接近200家上市公司深度參與這一主題，其中約100家公司至少發(fā)行過一只公司債。分析師認為，傳統(tǒng)汽車制造商有望成為重要參與者之一，同時倉儲、物流和零售領(lǐng)域的機器人系統(tǒng)部署也將持續(xù)加速。

　　報告舉例稱，梅賽德斯-奔馳集團正利用英偉達 (NVDA.US) 的Omniverse平臺，對工廠進行“虛擬化改造”，以盡量減少生產(chǎn)中斷；而特斯拉 (TSLA.US) 在最新財報電話會上，也將機器人業(yè)務(wù)作為核心關(guān)注點之一。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈上游，分析師重點提及為機器人和物理AI提供底層支撐的軟件與硬件廠商，包括臺積電 (TSM.US) 、三星電子以及英偉達等半導(dǎo)體與基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商。同時，執(zhí)行具體物理動作的機器人硬件與運動控制系統(tǒng)，以及為其提供能源基礎(chǔ)的電池環(huán)節(jié)，也被視為關(guān)鍵組成部分，其中包括億緯鋰能和寧德時代等廠商。

　　巴克萊還將部分企業(yè)歸類為“賦能者”，即要么直接制造完整機器人系統(tǒng)，如特斯拉；要么通過技術(shù)與平臺塑造更廣泛生態(tài)體系，如亞馬遜 (AMZN.US) 。

　　物理AI的應(yīng)用趨勢已在大型物流和零售體系中顯現(xiàn)。分析師指出，亞馬遜目前在其履約網(wǎng)絡(luò)中已部署超過100萬臺機器人，但這一規(guī)?！昂芸赡苋灾皇情L期潛力的一小部分”。類似趨勢也正在沃爾瑪 (WMT.US) 等大型零售商的運營體系中逐步展開，進一步印證機器人與自主機器市場的廣闊前景。

（文章來源：智通財經(jīng)）

(原標(biāo)題：巴克萊：2035年AI機器人或成萬億美元賽道，中國占據(jù)主導(dǎo)地位)

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